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发布时间：2025/7/2 18:03:04 发布：tygt002

钢材在冷拉时，因为热轧管坯存在裂纹等缺陷或高精冷拉扁钢被制成油缸后，在使用过程中发生的断裂，几乎没有塑性变形发生，一般均为脆性断裂。也就是说脆性断裂主要与构件的使用温度有关，因此我们要根据构件的工作温度来选取具有合适冷脆转变温度的材料。
在性能方面，冷拉 C型钢檩条强弱轴的力学性能差异比较大，所以受力能力肯定也有所差异。因此在生产过程中，对冷拉型钢的规格和材料选择都有严格的要求，不同横截面的型钢结构对力量的承受能力也是不同的，所适应的工作条件也具有较大的差异。正因为这种具有针对性的应用优势，所以产品种类很多，并且在使用中具备很大的性能优势。
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钢是型钢，有工10~工63C各种型号。是热轧，翼缘不是一块平整钢板，而是有倾斜。

在这冷拉型钢的过程中，关于冷拉率测定控制要求是这样的，同炉同批测定试件能少于4，每试件都要按规范规定冷拉应力测定相应冷拉率并取试件平均值作该炉该批钢筋实际冷拉率，钢筋强度偏高平均冷拉率低于1%时钢筋冷拉时仍要按1%冷拉率控制。
该产品广泛应用于轻钢结构,汽车，公路交通，物流装备，电器电柜等。典型产品为：“C”“Z”型檀条；斜边卷边Z型钢；不等边卷边Z型钢；不等边卷边Z型钢；彩钢压型板；汽车大梁用“U”型槽钢；上下沿钢；船用护舷材，小仓板；日式、欧美式公路护拦；悬挂输送机用导 86etc。

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